經(jīng)濟(jì)發(fā)展初期，社會物流規(guī)模有限，人們的需求通過一般的簡單交易就可滿足，隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，社會產(chǎn)品增加，社會物流規(guī)模增大，從而要求物流的規(guī)模相應(yīng)擴(kuò)大，運輸能力相應(yīng)提高，這為物流協(xié)作配送的產(chǎn)生提供了可能。同時，經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長使傳統(tǒng)的獨立配送方式面臨挑戰(zhàn)?？陀^上要求引入一種低成本高效率的物流配送方式，于是物流協(xié)作配送就產(chǎn)生了。

　　是一種法人之間聯(lián)合協(xié)作的非政府行為，各個法人具有獨立的經(jīng)濟(jì)利益。因為只有法人作為一種獨立的經(jīng)營主體，有著自己獨立的經(jīng)濟(jì)利益，才能按照自己的意志和要求獨立從事經(jīng)濟(jì)活動。否則，必然引發(fā)在面對利益時大家一哄而起，而當(dāng)出現(xiàn)困難時又會互相推諉，互相扯皮，物流協(xié)作配送必然破裂。

　　大規(guī)模的物流只是通過簡陋的物流工具和完全依靠人力完成是不可能的。要適應(yīng)協(xié)作配送的要求，就必須大量應(yīng)用先進(jìn)設(shè)備和現(xiàn)代化物流技術(shù)，要廣泛使用現(xiàn)代物流技術(shù)和物流設(shè)備，充分發(fā)揮現(xiàn)代物流技術(shù)和物流設(shè)備的作用，如采用現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)，實現(xiàn)物流作業(yè)的現(xiàn)代化、自動化、信息化，只有這樣才能充分體現(xiàn)物流協(xié)作配送的優(yōu)越性。

　　如日本、西方一些國家的協(xié)作配送之所以發(fā)展迅速，在很大程度上得益于本國政府的政策支持。我國的物流協(xié)作配送正處于起步階段，政府的支持對其發(fā)展有十分重要的作用。政府可在稅收等方面給予優(yōu)惠，鼓勵、提倡企業(yè)間的物流協(xié)作配送。