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第三方物流企業(yè)通過自建或整合外部物流資源，向顧客提供諸如倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、配送等基本物流服務(wù)，這類服務(wù)可稱之為常規(guī)服務(wù)。在市場(chǎng)日益成熟、競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的外部環(huán)境驅(qū)使下，第三方物流企業(yè)除了提供常規(guī)服務(wù)之外，也越來越多的為客戶提供增值服務(wù)。 [查看詳細(xì)]

即供應(yīng)鏈上中小企業(yè)融資困難。因?yàn)楣?yīng)鏈上，作為鏈主的核心企業(yè)會(huì)通過欠款，預(yù)付款和要求批量采購將資金風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁級(jí)上下游的中小企業(yè)，而這些資金短缺的中小企業(yè)既沒有足夠的信用評(píng)級(jí)，也沒有足夠的抵押資產(chǎn)和第三方保證，按照傳統(tǒng)的信貸方式很難獲得金融機(jī) [查看詳細(xì)]

通過提高各環(huán)節(jié)能力的利用率實(shí)現(xiàn)費(fèi)用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費(fèi)用結(jié)構(gòu)中獲益。根據(jù)對(duì)工業(yè)用車的調(diào)查結(jié)果，企業(yè)解散自有車隊(duì)而代之以公共運(yùn)輸服務(wù)的主要原因就是為了減少固定費(fèi)用，這不僅包括購買車輛的投資，還包括和車間倉庫、發(fā)貨設(shè)施、包裝器械以及員工有關(guān) [查看詳細(xì)]

作業(yè)是工作的各個(gè)單位，作業(yè)的類型和數(shù)量會(huì)隨著企業(yè)的不同而不同。例如，在一個(gè)顧客服務(wù)部門，作業(yè)包括處理顧客訂單、解決產(chǎn)品問題以及提供顧客報(bào)告三項(xiàng)作業(yè)。 資源是成本的源泉，一個(gè)企業(yè)的資源包括有直接人工、直接材料、生產(chǎn)維持成本(如采購人員的工資成 [查看詳細(xì)]

物流量作為物流學(xué)科中一個(gè)十分重要的概念，至今仍沒有明確的定義，在我國(guó)現(xiàn)階段，我國(guó)沒有一個(gè)對(duì)物流量的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，在進(jìn)行區(qū)域及地方物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流園區(qū)及配送中心、物流接點(diǎn)的規(guī)劃與建設(shè)時(shí)，一般把貨運(yùn)量作為進(jìn)行物流量分析的類比指標(biāo)，來進(jìn)行物流量的 [查看詳細(xì)]

處理手續(xù)分為:普通包裹、脆弱包裹、快遞包裹、過大包裹、代收貨價(jià)包裹等;按郵局所負(fù)賠償責(zé)任,分為保價(jià)包裹和非保價(jià)包裹;按運(yùn)輸方式分為:水陸路包裹、航空包裹和空運(yùn)水陸路包裹。不同國(guó)家、同一國(guó)家不同發(fā)展階段進(jìn)口和出口包裹的結(jié)構(gòu)不同,一般說來,經(jīng)濟(jì)越發(fā)展 [查看詳細(xì)]

一般的情況下，人們是把它和綜合物流中心等而視之的。按照現(xiàn)代漢語辭典的解釋，所謂基地，是某項(xiàng)事業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)，或是建設(shè)某項(xiàng)事業(yè)基礎(chǔ)的地方，由此推論，物流基地就是建設(shè)物流事業(yè)基礎(chǔ)的一個(gè)特定區(qū)域。 除此之外，界定物流基地的概念，還應(yīng)考慮它具有的個(gè)別 [查看詳細(xì)]

產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過程。它根據(jù)客戶的需要，將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、流通加工和包裝、配送、信息處理等方面有機(jī)結(jié)合，以最經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。運(yùn)輸在整個(gè)物流中占有很重要的地位，總 [查看詳細(xì)]

完成上述控制內(nèi)容的系統(tǒng)可以采取不同的結(jié)構(gòu)和形式，但都具有一些共同的要素。這些共同的要素包括以下幾個(gè)方面：強(qiáng)制控制和彈性控制程度。即通過有關(guān)期量標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)密監(jiān)控等手段所進(jìn)行的強(qiáng)制或自覺控制。目標(biāo)控制和程序控制。即控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果還是 [查看詳細(xì)]

產(chǎn)業(yè)升級(jí)靠創(chuàng)新研發(fā)和在供應(yīng)鏈中發(fā)現(xiàn)新價(jià)值。以供應(yīng)鏈金融為推動(dòng)力量可促進(jìn)產(chǎn)業(yè)上下游橫向縱向整合。 傳統(tǒng)企業(yè)征信方式采用事后靜態(tài)的財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù)作為主要評(píng)估依據(jù)，參見下圖該圖反映了一個(gè)典型的信貸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)分模型的預(yù)測(cè)能力，彎曲幅度越大，或與直線型隨機(jī) [查看詳細(xì)]